Chi siamo

The Boat Platform è il marketplace nautico italiano a 0% commissioni. La nostra redazione produce guide, itinerari, analisi di mercato e contenuti normativi affidabili, trasparenti sulle fonti e verificati periodicamente.

La nostra missione editoriale

Aiutare chi noleggia, compra o naviga in Italia a prendere decisioni informate. Non scriviamo per riempire pagine: ogni articolo nasce da una domanda concreta degli utenti, è prodotto da un autore con expertise di settore e cita le fonti istituzionali quando tratta normativa, sicurezza o dati di mercato.

Per i criteri di fact-check, le fonti accettate e la procedura di rettifica consulta la nostra Editorial Policy.

La redazione

Foto di Marco Rinaldi

Marco Rinaldi

Capitano nautico

Marco Rinaldi ha conseguito la patente nautica entro 12 miglia nel 2009 e da quasi due decenni naviga lungo le coste italiane, dalla Liguria alla Calabria, con focus operativo sul Tirreno centrale e l'arcipelago pontino. Ha cumulato oltre 1.800 giorni di mare effettivo tra crociere costiere, day-cruise e charter brevi, conducendo equipaggi composti prevalentemente da diportisti non professionali. Questa esperienza è la base con cui per The Boat Platform cura le guide di destinazione e gli itinerari di una giornata: ogni rotta che firma è stata percorsa di persona almeno una volta nella stagione di riferimento e i tempi indicati riflettono andature realistiche per natanti dai 6 ai 12 metri, non i tempi teorici da carta nautica. Sul piano metodologico, Marco verifica per ogni articolo le ordinanze locali aggiornate della Capitaneria di Porto competente (limiti di velocità nelle baie, divieti di ancoraggio sulla posidonia, zone a tutela integrale), incrocia le previsioni meteo medie storiche del periodo e confronta più scali di partenza per calcolare distanze e consumi attendibili. Nelle guide di destinazione integra informazioni operative — accessibilità delle calette, presenza di pontili galleggianti, profondità di ancoraggio, esposizione ai venti dominanti — che raramente compaiono nelle pagine turistiche generaliste. Per The Boat Platform si occupa anche di valutare la coerenza fra il tipo di imbarcazione consigliata e il livello di esperienza dell'equipaggio, esplicitando quando una rotta richiede patente, quando è alla portata di chi noleggia per la prima volta e quando è opportuno affidarsi a uno skipper. Le sue pubblicazioni sul blog sono firmate sotto licenza editoriale conforme alla nostra Editorial Policy: ogni dato verificabile è ancorato a fonte primaria (Capitanerie, Comuni, enti parco) e gli aggiornamenti stagionali sono tracciati nel campo lastFactCheck di ciascun articolo.

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Foto di Chiara Vitale

Chiara Vitale

Editor turismo nautico

Chiara Vitale è editor di settore con un percorso decennale nel giornalismo turistico, prima nelle redazioni di magazine viaggi e poi come consulente editoriale per piattaforme di booking nautico in Italia, Croazia e Grecia. Ha pubblicato e curato oltre 200 schede comparative di charter e ha condotto analisi di prezzo su un campione di più di 6.000 inserzioni di noleggio raccolte da fonti pubbliche di settore. Per The Boat Platform sviluppa due filoni editoriali: i confronti tra tipologie di imbarcazioni (gommone, barca a motore, vela, catamarano, yacht) e l'analisi dei marketplace nautici, con attenzione alle commissioni applicate, alle formule contrattuali, alle coperture assicurative incluse e ai meccanismi di tutela del consumatore. Il suo lavoro privilegia chi noleggia per la prima volta: per ogni articolo definisce un caso d'uso tipo (numero passeggeri, autonomia, periodo, budget) e costruisce raccomandazioni leggibili anche da utenti senza esperienza nautica. Sul piano metodologico, Chiara basa le tabelle di confronto su dati aggregati delle inserzioni TBP — non su prezzi singoli — e cita sempre il periodo di rilevazione e la dimensione del campione. Per i confronti tra marketplace internazionali utilizza esclusivamente fonti ufficiali (T&C pubblicate, pagine 'come funziona', sezioni FAQ delle piattaforme), evitando affermazioni soggettive non verificabili e mantenendo un linguaggio neutrale, conforme alla nostra Editorial Policy in materia di legal-safe disclosure. Quando una piattaforma concorrente è citata, le condizioni economiche sono espresse come range pubblici e mai come valori puntuali, e la fonte è linkata in calce. Cura inoltre la peer-review degli articoli normativi e delle guide-destinazione, verificandone leggibilità, completezza dei tag SEO e coerenza con le linee guida EEAT YMYL applicabili al marketplace nautico.

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Foto di Federico Conti

Federico Conti

Esperto regolamentazione e sicurezza nautica

Federico Conti segue per The Boat Platform l'area regolamentare e di sicurezza, con un'attenzione metodica alla certificazione delle fonti primarie. Ha una formazione giuridica e oltre dieci anni di pratica continuativa sulla normativa di settore: Codice della Nautica da Diporto (D.Lgs. 18 luglio 2005 n. 171 e successive modifiche), regolamenti attuativi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, circolari operative della Guardia Costiera e ordinanze di sicurezza emanate dalle singole Capitanerie di Porto. Le aree di copertura includono patenti nautiche (entro 12 miglia, senza limiti, vela, abilitazioni speciali), limiti di navigazione per natanti senza patente, dotazioni di sicurezza obbligatorie, RC nautica obbligatoria ai sensi del D.Lgs. 209/2005, segnalazioni di sicurezza, procedure di immatricolazione e iscrizione ai registri navali. La metodologia editoriale che applica per ciascun articolo prevede: identificazione della norma primaria, verifica della versione vigente sulla Gazzetta Ufficiale o sui repository istituzionali (normattiva.it, Guardia Costiera, MIT), incrocio con la prassi amministrativa più recente delle Capitanerie e citazione esplicita di articolo e comma rilevante. Federico annota lastFactCheck in ogni articolo che firma e pubblica una rettifica entro 48 ore quando una circolare modifica un dato citato — la procedura è dettagliata nella nostra Editorial Policy. Non offre consulenza legale né sostituisce la valutazione di un professionista abilitato in casi specifici: gli articoli di natura normativa hanno funzione divulgativa e contengono esplicito disclaimer in tal senso. Ogni segnalazione di errore o richiesta di rettifica può essere inoltrata a info@theboatplatform.com — ricevuta entro 24 ore lavorative, esaminata in collaborazione con la peer-reviewer Chiara Vitale e gestita secondo policy. Per le materie ad alto impatto YMYL (es. obblighi assicurativi, sanzioni, abilitazioni) la review è duplice e tracciata.

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